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小米将利用长城汽车厂制造电动车

    知情人士透露,预计两家公司最早将于下周公布合作计划。

    小米的造车计划大纲又清晰了。这次是制造环节。最近在电动车领域崭露头角的长城汽车已经入选,其工厂有望通过贴牌生产小米电动车。

    两名知情人士表示,小米正在与长城汽车谈判,并将选择其在中国的一家工厂生产小米品牌电动汽车。小米电动车的定位类似于之前业界所知的定位,以实惠的大众市场为主,与小米现有的电器业务定位一致。

    事实上,行业内已经出现了贴牌生产模式。比如加拿大零部件巨头麦格纳就有很多整车品牌的OEM。它在奥地利格拉茨的工厂生产过奔驰G级和宝马5系,MINI、捷豹路虎、丰田也曾被麦格纳代工。格拉茨工厂累计产量达到300万辆。

    对于以造车新势力为代表的电动车厂商来说,生产资质和制造经验都是短板。如果不能通过高价收购和“买壳”获得资质,那么代工是更可行的方案。比如江淮代工威来已经成为行业内成功的典范,而小鹏前期选择海马,电咖啡前期选择东南,都走的是代工路线。甚至在2019年,一汽已经联合新特、博骏、庆兴、百腾等新势力,代工被称为主要合作模式。

    2021年,有传言称吉利将与百度汽车签约,但后来被否认。富士康加入汽车制造阵营,给苹果、小米等新的汽车制造力量带来联想空间。

    在这则关于“长城贴牌小米”的新闻中,知情人士表示,长城汽车之前并没有向其他汽车公司提供类似的制造贴牌服务,这次与小米的合作,不仅会提供工厂,还会负责工程顾问的角色,以加快项目进度。预计两家公司最早将于下周公布合作计划。